中国建成世界最大断面公路隧道

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2018-03-28

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  目前广州富力队积25分,只比天津泰达队高出两分。在天津泰达队争取分数的时候,广州富力队肯定也不会放弃留在中超联赛的努力。可以预料到的是,穗津之战时,双方都还没有摆脱降级之忧,谁能踩住对方,就会留下更多“生的希望”。对于天津泰达队来说,对阵广州富力队时首先要稳住阵脚,防守为先,1分也并非不能接受,最重要的是不能让对手将差距拉开。

拱北隧道据悉,由中国铁建旗下中铁十八局承建的全长2741米的拱北隧道是港珠澳大桥主体工程与珠海连接的唯一通道,隧道下穿中国最大的陆路出入境口岸珠海拱北口岸,其中255米暗挖地段的开挖断面达平方米,相当于一个篮球场大小,高21米,相当于七八层楼房的高度。 由于受地形和环境的限制,拱北隧道按照先分离并行,再上下重叠,最后又分离并行的双向六车道方案设计,由海域人工岛明挖段、口岸暗挖段以及陆域明挖段三种不同结构的隧道连接而成。

中铁十八局副总工程师潘建立介绍:为了不影响口岸通关,我们采用世界最长的曲线管幕,搭建了一个长255米、直径24米的超级大冰桶,相当于用10万台电冰箱来冻结软土,增加其强度、稳定性和不透水性,通过大冰桶的保护进行隧道开挖。

记者了解到,在拱北隧道建设的5年多时间里,不仅确保了6亿多人次和亿车次车辆的安全顺畅的通关,并开创了中国首例曲线管幕+冻结法施工方法,其管幕长度、管幕面积和冻结规模均刷新了世界同类隧道的施工纪录。

它的全面建成,为港珠澳大桥即将正式通车奠定了基础,将有效助力粤港澳大湾区交通建设的互联互通。

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